中新網(wǎng)長(zhǎng)春6月1日電 (張瑤 潘麒安)記者從中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司獲悉，沈白高鐵于6月1日起全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
沈白高鐵即沈佳高速鐵路沈陽至長(zhǎng)白山段，是一條連接遼寧省沈陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣的高速鐵路，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。
沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個(gè)地市(州)，終至長(zhǎng)白山站，全長(zhǎng)約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線新建隧道85座、橋梁175座，正線橋隧比約77%。
據(jù)悉，在沈白高鐵建設(shè)過程中，大量采取“以橋代路”的施工設(shè)計(jì)，既節(jié)省了大量耕地，又降低了行人和車輛跨線通行阻礙和安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減小了東北地區(qū)冬季嚴(yán)寒對(duì)路基穩(wěn)定性的影響；大量采用“以隧穿山”的施工方式，極大縮短了全線長(zhǎng)度。
沈白高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試是以達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收及相關(guān)問題整改完畢并確認(rèn)合格后，采用檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)沈白高鐵全線各子系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試；評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能；驗(yàn)證路基、軌道、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；對(duì)全線各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為全線順利開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
沈白高鐵將結(jié)束吉林省東南部通化市、白山市不通高鐵的歷史，極大帶動(dòng)沿線旅游資源的深度開發(fā)，對(duì)推動(dòng)吉林東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)影響。(完)
